ECTAA

Le rôle de l’ECTAA est de représenter le secteur des T-O et agences de voyages auprès des

lourdes institutions européennes. Le problème en discussion est celui de la protection des

passagers utilisant des modes de transport multiples : autocar, train et avion, au cours d’un

même voyage. Ce droit des passagers concerne leur information, l’assistance, le re-routing et l’éventuel remboursement en cas de connections manquées, selon le type de billets de

transport. L’ECTAA est favorable à ces nouveaux droits, qui sont susceptibles d’augmenter la

confiance des clients dans ces transports multimodaux.

En revanche, l’ECTAA est fermement opposé à une décision ajoutée en dernière minute : celle d’exclure un ticket simple de transport s’il a été vendu dans un package de voyage créé par une agence ou TO.

Cette exclusion crée une disparité de traitement inadmissible entre les voyageurs qui ont un

package et tous les autres, en cas de rupture dans l’un des transports concernés. Les

voyageurs “packagés” n’auront pas les mêmes droits dans les aéroports, les gares, etc., en

matière d’information de la part des transporteurs, ils n’auront pas accès au re-routing éventuel, ni à l’assistance, etc. Il s’agit ici d’un traitement discriminatoire, très dommageable pour les agences de voyages qui créent les packages. Les agences n’ont pas la possibilité physique d’aider leurs clients en difficulté loin de leur base, alors que les transporteurs y sont présents, évidemment.

Frank Oostdam, Président de l’ECTAA, trouve totalement inacceptable le fait que les clients

“packagés” sont laissés en état de vulnérabilité en cas de disruption dans leur transport, alors que les voyageurs indépendants seront aidés. Il s’agit d’une différence de traitement inégale et injuste. On attend la suite du combat...

MD